東個協/トヨタ・ノア 2023年12月撮影 東個協の現行ノア。グレードはXかGだと思われます。ミニバン用の背の低い行灯が使われています。 ミニバンタイプでは本当に増えたように思う東個協のこの行灯。 カラーリングのおかげでこの行灯でもすぐに東個協だとわか…

東個協/トヨタ・シエンタ 2024年2月撮影 東個協の現行シエンタ。グレードはGかXだと思うのですが、外観での判別が出来ず。 協会指定色ではなく、一昨年より採用されている黒色、行灯もミニバンタイプに対応した横長の物が使用されており、一目では東個協の車…

東個協/トヨタ・カローラツーリング 2024年1月撮影 東個協のカローラツーリング。日個連のカローラツーリングは2年程前にアーカイブした記憶がありますが、こちらは青帯の入る東個協の車両です。 同じ個人タクシーと言えど、やはりこちらの方がタクシー感は…

東個協/トヨタ・ノア 2023年12月撮影 現行ノアの個人タクシー。グレードはZ E-Fourでしょうか。 先代のノア/ヴォクシー/エスクァイアも個人タクシーとして一定の人気を誇って居ましたが、それは現行も変わらないようです。

東個協/トヨタ・プレミオ 2023年12月撮影 東個協のトヨタ・プレミオ。EXパッケージに見えますが、グレード体系にそこまで詳しくないのが悲しいところ。2016年以降のフェイスリフトを受けた後のモデルです。 全国的にプレミオ及び姉妹車のアリオンは、5ナンバ…

東個協/トヨタ・センチュリー 2023年6月撮影 東個協のトヨタ・センチュリー。 東個協の指定色はそのシンプルさ故にいろんな車に似合うと思っていますが、それはトヨタ最上級セダンのセンチュリーも例外ではないように思います。その佇まいは非常に堂々として…

東個協/トヨタ・JPNタクシー 2023年3月撮影 東個協のJPNタクシー。 都内のタクシーで更にJPNタクシーとなるとルーフウィンカーを装着しない事が殆どで、おそらく都内でルーフウィンカーを装着しているJPNタクシーは東個協だけと思われます。 長らく、指定色…

東個協/トヨタ・エスティマ 2023年2月撮影 初代は「天才タマゴ」と表現され、現在まで続くミニバンの走りとも言えたエスティマ。その独創的なデザインは2代目、3代目と継承され、2020年まで生産されました。 写真のモデルは2016年のマイナーチェンジ後の最終…

東個協/日産・セドリック営業車 2020年12月撮影 日個連のセドリックを紹介したので東個協のセドリックをご紹介。コーナーポールに3ナンバーの大型バンパー、東個協らしい、大量のステッカー。 この手のタクシー向け車両の最上級車両を個人タクシーに用いてい…

東個協/トヨタ・ヴェルファイア 2022年10月撮影 都内で個人タクシーと言えば、主に「でんでん虫」と「ちょうちん」の2つに分けられます。 ちょうちんこと、日個連は2010年頃から黒塗り車体を認めて居ますが、対するでんでん虫こと、東個協は黒塗り車体を今年…

東個協/トヨタ・ヴォクシー 2021年2月撮影 ノアのタクシーを紹介したので合わせてヴォクシーのタクシーの紹介を。 と言っても、こちらは先々代に当たる2代目です。ノアが大人し目のデザインに対し、兄弟車であるヴォクシーはエアロを纏い、派手目なデザイン…

東個協/トヨタ・アルファード 2022年5月撮影 10系アルファードの個人タクシー。あまりアルファードのグレードには詳しくないのですが、「V」でしょうか？ 初代10系はワゴンタクシーとして法人タクシーでもいくつか採用実績があり、以前紹介したハロー・トー…

東個協/トヨタ・JPNタクシー 2021年3月撮影 東個協のJPNタクシー。やはり指定色のJPNタクシーは新鮮な気持ちで見れますね。 グレードは匠で、オプションのアルミホイールを選択している他、フォグライトも装着しています。 今年度から黒塗りが認められる東個…

東個協/トヨタ・クラウン 2022年2月撮影 車体価格が上がったこともあり、210系程は多くは無い現行220系クラウンの個人タクシー。グレードはおそらくハイブリッドGと思われます。 次期型クラウンの噂が囁かれ、現行モデルは既に受注ストップしているという話…

東個協/ホンダ・シャトル 2020年6月撮影 ホンダ車のタクシーが個人タクシー中心に増えた事もあり、ホンダ車のタクシー自体を珍しいと思う事は減りつつありますが、それでも主流はオデッセイやアコードと言った車種で、シャトルは珍しい存在です。 撮影時点で…

東個協/トヨタ・クラウン 2021年1月撮影 現在の東京の個人タクシーでおそらく最もスタンダードと思われるものをアーカイブしていなかったので記事に。 先代14代目の210系クラウンのロイヤルサルーンです。 車両価格の兼ね合いや販売期間の長さ等で都内では個…

東個協/トヨタ・クラウンセダン 2021年9月撮影 個人タクシーにおいて、LPG車もとい、法人タクシーに多く見られるコンフォート系やセドリック営業車、JPNタクシーは少数派です。 主流ではないというだけで見かけないわけではありませんが、それでも個人タクシ…

東個協/トヨタ・クラウンマジェスタ 2021年2月撮影 140系から登場し、レクサスの登場で生産終了したセルシオと入れ替わる形で180系からトヨタのフラグシップセダンの座を引き継いだマジェスタ。 210系マジェスタは従来のクラウンの系譜の独立したブランド………

東個協/ホンダ・アコード 2021年1月撮影 都内では個人タクシーで台数を増やしつつあるホンダ車のタクシー。 ホンダは今の今まで、タクシー専用車両を販売した事が無く、その影響もあって、ホンダ車はタクシーとして使い物にならないor使えない……というイメー…

東個協/トヨタ・エスクァイア 2020年6月撮影 JPNタクシーの登場以降、様々なワゴンタイプの車がタクシーとして続々と登用されるようになった印象がありますが、シエンタと共に増えた印象があるのがエスクァイアです。 エスクァイアは日本交通やkmが比較的積…

東個協/トヨタ・クラウン 2021年1月撮影 10年前の個人タクシーの定番と言えば、私個人の意見ですが、180系クラウンだったように思います。 「ゼロクラウン」の愛称で親しまれた180系12代目クラウンですが、従来のクラウンとは異なるスポーティーながらも、確…

東個協/ホンダ・オデッセイ 2020年8月撮影 幅広い車種が使われている個人タクシーですが、ここ数年、体感としてホンダ車が増えたように思います。 ホンダ・オデッセイもその一つで、かつてはミニバンとステーションワゴンの中間スタイルが功を奏し、傾きかけ…

東個協/トヨタ・JPNタクシー 2020年3月撮影 都内を走るJPNタクシーの9割以上を深藍色か黒色が占めますが、例外的に岩井田運送のタクシーと、そして個人タクシーだけは白色のボディカラーが選択されて都内を走って居ます。 画像の車両は東個協所属の個人タク…

東個協/三菱・アウトランダー 2020年9月撮影 SUV繋がりで、都内で見かけた変わり種の個人タクシーを。 三菱のSUV、アウトランダーです。パジェロ無き今、三菱のSUVと言えばおそらくアウトランダーですが、2020年現在、新型モデルが控えている関係か、ガソリ…

東個協/トヨタ・クラウン 2021年1月撮影 220系クラウンは2018年に登場した15代目のクラウンです。 従来の「富士山型」と呼ばれるセダンスタイルから大きく異なり、6ウィンドウのノッチバック風のスタイリングに変わった事、ニュルブルクリンクにて鍛え上げら…

東個協/日産・セドリック営業車 2020年11月撮影 個人タクシーでは珍しいセドリック営業車です。 と言っても、都内ではクラウンコンフォート系よりは比較的多く見かけるのもセドリック営業車の個人タクシーのように思います。画像は2010-2014のドアミラー世代…