日産・ノート
東京無線/葵交通/日産・ノート 2025年5月撮影 葵交通の現行E13ノート。当代モデルからe-POWERが標準装備となったノートですが、先代と打って変わり、現行を導入している事業者は非常に少数です。 ダットサン研究会の旗振り役だったであろう事業者のタクシー…
大和自動車交通(信和事業協同組合)/栄光交通/日産・ノート e-POWER 2025年4月撮影 栄光交通の日産・ノートe-POWER。数年前に存在が目撃されて居たのを把握して居ましたが、まだ現役だとは。尤も、同社のタクシーの物持ちの良さを考えれば、この車両が残って…
東京無線/日東交通/日産・ノートe-POWER 2025年3月撮影 日東交通のE12ノートe-POWER。同社はトヨタ車のイメージが強いのですが、どういう経緯か、ノートが導入されています。 当代のノートはセドリック営業車亡き後の日産車で有効な選択肢として、都内でもそ…
第一交通グループ/第一交通千住/日産・ノート 2025年3月撮影 第一交通千住の日産・ノート。前期型です。冬タイヤと思わしき鉄っちんが大分特徴的になっていますね。 先代ノートも導入していた同グループですが、先代同様に導入台数は少ないようで、あまり見…
キング交通/日産・ノート e-POWER 2025年1月撮影 ようやく記録出来たキング交通のノート e-POWER。2022年頃には既に導入されていた記憶がありますが、台数が少ないようでなかなかお目にかかれませんでした。 同社は日産党のイメージが拭えないのですが、ノー…
日個連/日産・ノート e-POWER 2023年11月撮影 個人タクシーでは非常に珍しい、ノート e-POWER。先代のE12型です。 日個連ではドア寸法等が細かく規定で定められている為、ノートクラスのコンパクトカーは基本的に使用できないと耳にしたのですが、この車両は…
横浜無線タクシー/大明交通/日産・ノート e-POWER 2023年3月撮影 都内では若干数、見受けられるノートのタクシーですが、神奈川県内では少数派。 先月に横浜駅にてタクシーウォッチをした限りでは同社のこの車両以外見かけませんでした。調べる限り、この個…
東京無線/葵交通/日産・ノート 2023年2月撮影 葵交通のE13型日産・ノート。所謂現行型です。現行ノートはe-POWERが標準搭載されて居ます。 前後でタイヤが違いますが、FFという事を考えると、フロントだけスタッドレスでしょうか？ 同社には先代ノートのe-PO…
東京無線/実用興業/日産・ノート e-POWER 2020年7月撮影 JPNタクシーをアーカイブすると色が消えるので、閑話休題的に写真整理を兼ねたアーカイブ。 実用興業のノートをフロントから撮影していたのをすっかり忘れていました。撮影時期から言って、当代ノート…
東京無線/葵光通/日産・ノートe-POWER 2022年11月撮影 東京無線の日産を愛用する事業者の中には、セレナe-POWERやノートe-POWERを使用する事業者が一定数存在します。 ノートe-POWERは東京無線系では複数の事業者で採用されており、その多くは指定色ですが、…
東京無線/実用興業/日産・ノート e-POWER 2022年3月撮影 都内ではノートのタクシーを少数見かけますが、東京無線には東京無線の指定色に塗られたノートも存在します。 私が確認し、記録できているのは実用興業の1社だけですが、調べる範囲では葵交通、大東京…
第一交通/ヒノデ第一交通/日産・ノート e-POWER 2022年3月撮影 チェッカー脱退後、市松帯のないオレンジ色ボディに白色ボンネットのクラウンコンフォートで営業を続けている同社。NV200タクシー及びクラウンコンフォート以外には無線番号に「ヒノデ」の表記…
チェッカーキャブ無線/太陽自動車/日産・ノートe-POWER 2018年11月撮影 クラウンセダンかつ、トヨタ党のイメージが強い太陽自動車。 現在はkmと業務提携して居ますが、チェッカーキャブ時代にはなぜかこんな車両も居ました。ノートe-POWERです。 ノートe-POW…
チェッカーキャブ無線/互助交通/日産・ノート e-POWER 2020年12月撮影 日産党の互助交通ですが、セドリック営業車が生産終了した今、ポストセドリックを探して、導入されたのがノート e-POWERです。 日産党の事業者ではよく見られる車種ですが、互助程、日産…
板子運送/日産・ノート e-POWER 2020年6月撮影 板子運送はクルーを使用して居た事業者として有名なのはクラウンセダンの記事で触れた通りですが、クルー、そしてセドリック営業車亡き後、同社はノートe-POWERを導入して居ます。 東京無線の実用興業や、チェ…
