チェッカーキャブ無線/互助交通/日産・セドリック営業車 2021年1月撮影
互助交通を度々取り上げて居ますが、肝心の主力車種であるセドリックを取り上げて居なかったので、併せてご紹介。
同社が日産党であることは以前からお伝えして居る通りですが、セドリック生産終了から6年以上経過した今、都内では数を減らしている中で、未だに主力として使い続けて居る事業者の一つです。
ダットサン研究会に加わって居る事業者である為なのかはわかりませんが、同社は2021年1月現在でもJPNタクシーを含むトヨタ車を導入したことが無く、日産車以外は先代ロンドンタクシーのFX4のみです。現行のロンドンタクシーであるLEVC TXが正規導入されてますが、同社に限らず、今の時点で導入して居る事業者は未確認です。
個人的には是非とも同社に導入して欲しいと思うのですが、同社のロンドンタクシーの用途が限定的であることや、電気自動車であることを考慮すると厳しいのかもしれません。
今でこそ地方ではLPGスタンドの廃止が相次いでいる他、電気自動車の性能が上がったことで、電気自動車をタクシーに用いる事が再評価されて居ますが、都内においては初代リーフで散々な目に遭ったと捉えてる事業者も多く、LEVC TX自体が補助金を使ってもJPNタクシーの2倍くらいの値段がするので難しいかもしれません。
