日産
大和自動車交通(信和事業協同組合)/政和自動車/日産・セドリック営業車 2013年7月撮影 久々に古い写真から。政和自動車のセドリック営業車。グレードはカスタムです。 年式を考えるに、元は中央無線カラーだったものと思われます。これを撮影したのは約10年…
横浜無線タクシー/大明交通/日産・セドリック営業車 2023年3月撮影 実に6年？7年？ぶりというくらい、暫く訪れていなかった横浜に赴きました。 記憶の限り、最後に横浜を散策したのはJPNタクシーが登場する数年前。その頃はクラウンコンフォートが主力の、ク…
東京無線/大日本交通/日産・セドリック営業車 2022年7月撮影 3月1日で「31の日」らしいのでセドリック営業車をご紹介。 セドリック/グロリアはY34まで生産された一方、タクシー向けのセドリック営業車はY31が最終型となり、そのまま2014年まで製造されました…
チェッカーキャブ無線/栄泉交通/日産・セドリック営業車 2022年12月撮影 日本交通へのフランチャイズ入りが予定されているらしい、栄泉交通。 同社にはまだセドリック営業車がまとまった台数残っており、互助交通なき今、チェッカーカラーのセドリック営業車…
東京無線/葵交通/日産・ノート 2023年2月撮影 葵交通のE13型日産・ノート。所謂現行型です。現行ノートはe-POWERが標準搭載されて居ます。 前後でタイヤが違いますが、FFという事を考えると、フロントだけスタッドレスでしょうか？ 同社には先代ノートのe-PO…
エスコート交通/日産・セドリック営業車 2017年3月撮影 2004年に練馬区にて営業を開始したエスコート交通。 当時はクルー等も在籍している事業者だったようです。実際、私の印象は日産党のイメージですが、流石にセドリックだけで続けるのも難しいと判断され…
東京無線/実用興業/日産・ノート e-POWER 2020年7月撮影 JPNタクシーをアーカイブすると色が消えるので、閑話休題的に写真整理を兼ねたアーカイブ。 実用興業のノートをフロントから撮影していたのをすっかり忘れていました。撮影時期から言って、当代ノート…
板子運送/日産・セドリック営業車 2023年1月撮影 板子運送のセドリック営業車。グレードはオリジナル。 社外製と思われるホイールキャップを装着しています。Amazonなり、オートバックスなり、そう言ったところで手頃に手に入るものだと思う、と車に詳しい方…
共同無線/泰進交通/日産・セドリック営業車 2013年1月撮影 10年に一度の大寒波と、連日報道が続き、日本各地で大雪に伴うトラブルのニュースも多い今日此の頃。 久々の「#ThrowbackThursday」としてアーカイブするのは、10年前、東京でも大雪が降った日に撮…
チェッカーキャブ無線/山三交通/日産・セドリック営業車 2023年1月撮影 山三交通のセドリック営業車。グレードはクラシックSVです。同社特有の冬ホイールを装着してます。黒塗りのEキャブです。 同社はセドリックが主流ですが、クラウンセダンやJPNタクシー…
大阪タクシー交友会協同組合(交友会)/達磨交通/日産・セドリック営業車 2023年1月撮影 今月の頭に少しだけ大阪に居たのでその際に記録したものを少し。可能であれば、相互タクシーに居る黄色いJPNタクシー和や、近鉄タクシーの「ひのとりタクシー」こと、ワ…
東京無線/実用興業/日産・セドリック営業車 2020年12月撮影 あけましておめでとうございます。マイペースではありますが、今年も当ブログをよろしくお願いします。 新年1発目のアーカイブは実用興業のセドリック営業車。グレードはカスタムでしょうか。よく…
板子運送/日産・セドリック営業車 2022年8月撮影 2022年も今日で最後。1年が経つのは早いもので。今年の頭に書いた記事はなんだったかと思えば、どうやら板子運送のセドリックだったようです。 セドリックに始まり、セドリックに終わる。というわけでは無い…
日の丸自動車/中央自動車/日産・セドリック営業車 2022年12月撮影 日の丸自動車と業務提携している中央自動車。同社は日産党の事業者のイメージが強いですが、生産終了から時間が経つ事もあり、最近はセドリックを見かける機会も減りました。 日の丸自動車本…
チェッカーキャブ無線/栄泉交通/日産・セドリック営業車 2022年12月撮影 「くれよんタクシー」のセドリック営業車。栄泉交通の車両です。まさかセドリックにもくれよんタクシーが居るとは思いませんでした。 イラストでドアの社名表記が隠れてしまっている為…
東京無線/葵光通/日産・ノートe-POWER 2022年11月撮影 東京無線の日産を愛用する事業者の中には、セレナe-POWERやノートe-POWERを使用する事業者が一定数存在します。 ノートe-POWERは東京無線系では複数の事業者で採用されており、その多くは指定色ですが、…
チェッカーキャブ無線/東京合同自動車/日産・セドリック営業車 2022年11月撮影 日本交通のフランチャイズ入りが確定した東京合同自動車。 来年1月より順次、日本交通仕様に切り替えて4月には完全に日本交通として再出発をする予定だそうで。 既にJPNタクシー…
東個協/日産・セドリック営業車 2020年12月撮影 日個連のセドリックを紹介したので東個協のセドリックをご紹介。コーナーポールに3ナンバーの大型バンパー、東個協らしい、大量のステッカー。 この手のタクシー向け車両の最上級車両を個人タクシーに用いてい…
日個連/日産・セドリック営業車 2021年3月撮影 日個連所属のセドリック。3ナンバーかつ、グレードエンブレムを見るにブロアムのようです。 フェンダーミラーのセドリックは都内では絶滅したも同然ですが、個人タクシーではブロアムやクラシックSV等のグレー…
東京無線/不二交通/日産・セドリック営業車 2022年7月撮影 杉並区にある不二交通のセドリック営業車。少しぼやけてしまっているのが悔やまれます。 やはり「ふじ」の名前を冠した事業者は多いですね。同社はタクシーランクによると72台が在籍しているようで…
チェッカーキャブ無線/東京合同自動車/日産・セドリック営業車 2022年8月撮影 気付けば8月。東京五輪から1年経つのだと思うと、時間の早さを痛感しつつセドリックのS.RIDE広告車両を記録できたのでアーカイブ。 荒川区の東京合同自動車のセドリック営業車、…
チェッカーキャブ無線/山三交通/日産・セドリック営業車 2022年7月撮影 山三交通のセドリック営業車。グレードはカスタムでしょうか。 同社のセドリックはバンパーにステンシルボードによるスプレー吹付けで車体番号が表記されているのが特徴です。残念なが…
大和自動車交通(信和事業協同組合)/西新井相互自動車/日産・セドリック営業車 2022年7月撮影 元中央無線の西新井相互自動車のセドリック営業車。グレードはクラシックSVでしょうか。 都内ではセドリックが数を減らしつつある事もあり、S.RIDE広告を纏ったセ…
中央無線/国際電気/日産・セドリック営業車 2022年7月撮影 イオンモール座間に併設されている日産・カレスト座間店にて、期間限定で日産ヘリテージに保管されている車両が展示されて居ます。 多くの場合、日産の往年の名車達や、かつてモータースポーツで活…
東京無線/宝自動車交通/日産・リーフ 2022年6月撮影 初代リーフのタクシーは都内でも一定数見受けられましたが、当時の電気自動車の性能はたかが知れており、タクシー車両としては満足の行く代物ではありませんでした。 そんな経験をした故か、都内で電気自…
大和自動車(信和事業協同組合)/足立タクシー/日産・セドリック営業車 2021年4月撮影 足立タクシーのセドリック営業車。グレードはスーパーカスタムで、オプションのカラードバンパーを装着しています。 現在の同社の主力はクラウンセダンとJPNタクシー。 お…
大和自動車交通(信和事業協同組合)/国際電気/日産・セドリック営業車 2012年12月撮影 中央無線から大和自動車交通こと信和事業協同組合へと移行後の元中央無線カラーだったであろう、足立区・梅田にあった国際電気のセドリック営業車。 2022年現在でもそこそ…
私鉄協/京王自動車/府中営業所/日産・セドリック営業車 2022年5月撮影 23区武三地域の京王自動車は一昨年、帝都自動車と業務提携を結んだ事で、全車黒塗り塗装に変更の後、行灯が帝都自動車の物に交換されました。 しかし、23区武三以外の京王自動車は従来通…
サンキュー無線/つくば福祉/日産・セドリック営業車 2022年5月撮影 東京のタクシーといえば、大体の場合23区に加えて、三鷹市・武蔵野市のタクシーを指す事が殆どです。 とは言え、都下と呼ばれる、多摩地域や八王子、府中、国分寺等にも当然タクシーは存在…
大和自動車交通(信和事業協同組合)/東都交通/日産・セドリック営業車 2021年12月撮影 元・中央無線、現・信和事業協同組合の東都交通のセドリック。グレードエンブレムが無いですが、おそらくスーパーカスタムでしょうか。 ややこしいですが、都内準大手の東…
