チェッカーキャブ無線/山三交通/日産・セドリック営業車 2022年3月撮影 チェッカーキャブの行灯がラグビーボール型からタワー型に切り替わって最初の冬。山三交通恒例の冬タイヤを履いたセドリックです。 ドアミラー型15インチセドリックはそれ以前のセドリ…

キング交通/日産・セレナ e-POWER 2022年4月撮影 足立区のキング交通。規制緩和後に事業開始した事業者のようで、10年程前は中古らしきクラウンセダンを頻繁に使用していた印象です。 私自身は見かけた記憶が無いのですが、オレンジウィンカー世代のセドリッ…

東京無線/大日本交通/日産・セドリック営業車 2022年4月撮影 大日本交通のセドリック営業車。一見すると何の変哲もない東京無線カラーのセドリックに見えますが、よく見るとバンパーが2004年以前のオレンジウィンカーのものに交換されています。 また、ホイ…

東京無線/実用興業/日産・ノート e-POWER 2022年3月撮影 都内ではノートのタクシーを少数見かけますが、東京無線には東京無線の指定色に塗られたノートも存在します。 私が確認し、記録できているのは実用興業の1社だけですが、調べる範囲では葵交通、大東京…

明星自動車/日産・クルー 2013年7月撮影 2015年に事業譲渡により消滅した京都の明星自動車。明星の名前の通り、星型行灯が特徴的で、日産・クルーを愛用していた事業者でした。 今では懐かしい、幕式のタクシーメーターや前期型クルー故に、撮影当時でさえ大…

北都交通/日産・クルー 2013年3月撮影 北都交通のタクシーの現在の主力は先日記事にした通り、プリウスα及びJPNタクシーです。 ですが、それ以前はコンフォート、そしてクルーが主力でした。 以前、まだ私が学生だった頃に札幌に訪れた際、クルーのタクシー…

第一交通/ヒノデ第一交通/日産・ノート e-POWER 2022年3月撮影 チェッカー脱退後、市松帯のないオレンジ色ボディに白色ボンネットのクラウンコンフォートで営業を続けている同社。NV200タクシー及びクラウンコンフォート以外には無線番号に「ヒノデ」の表記…

共同無線/泰進交通/日産・セドリック営業車 2014年1月撮影 昨年に続いてデジカメで撮影していた車両からピックアップ。前の記事でも触れた泰進交通。 セドリック営業車生産終了後はトヨタ・クラウンコンフォート、クラウンセダン、プリウスαと導入し、2019年…

東京無線/実用興業/日産・セレナe-POWER 2021年9月撮影 一定数のJPNタクシーを導入している実用興業ですが、元々日産党の事業者なだけあり、現在でもセドリックが第一線で活躍している他、セレナe-POWERも一定数活躍しています。 M-1グランプリでも一時期知…

大和自動車交通(信和事業協同組合)/政和自動車/日産・セレナ e-POWER 2021年6月撮影 政和自動車のセレナe-POWER。同社は日産車が多い印象ですが、JPNタクシーやクラウンセダンなども導入されています。 ややこしいのですが、同じ足立区には正和（しょうわ）…

札幌北交ハイヤー/日産・セドリック営業車 2022年1月撮影 札幌北交ハイヤーのセドリック営業車。 2004年から2009年まで製造されたクリアウィンカーフェンダーミラー世代のクラシックSVと思われます。 小型車が中心だった札幌圏ですが、以前記事にした通り、…

板子運送/日産・セドリック営業車 2021年12月撮影 既に年が明けてから1週間。色々と多忙な時期故に更新が滞り気味ですが、遅ればせながらあけましておめでとうございます。 相変わらず更新ペースに波があると思いますが、今年も東京のタクシーを中心に、各地…

東京無線/大日本交通/日産・NV200タクシー 2021年9月撮影 chase-cab.hatenablog.com 大日本交通のNV200タクシー。 こちらは荒川表記のところにアンダーラインがないので、大日本交通・日暮里営業所所属の車両のようです。 TAXIの文字表記等、基本的な部分は…

ムゲンサービス/日産・セドリック営業車 2021年3月撮影 ムゲンサービスのセドリック営業車。 タクシーランクによると、令和2年度は優良事業者認可を貰ったようで。データを見る限り、24台が在籍しているようですが、そのうち何台がセドリックなのか気になる…

日本交通/日立交通/日産・NV200タクシー 2021年10月撮影 日本交通のNV200は今は亡き、ライオン交通にしか居ないと記事を書いていましたが、厳密には「4社カラー」のNV200だったようで。 4年程前にピンぼけた状態で一度撮影していたこの日立交通の車両をつい…

板子運送/日産・セドリック営業車 2018年10月撮影 クルー生産終了後に導入されたと思われる板子運送の日産・セドリック営業車。当時、まだまだクルーが現役だった事も関係しているのか、導入台数はそこまで多くなかったように思います。 クルーが生産終了し…

ナショナルタクシー 大阪/日産・セドリック営業車 2019年10月撮影 大阪に最初に遠征してから既に2年前というのもなかなかですが、今回、9月10日付で、日本交通がナショナルタクシーの株式を全取得し、子会社化したとの事で。 大阪遠征は別の目的で動く事が多…

大和自動車交通(信和事業協同組合)/栄光交通/日産・セドリック営業車 2021年7月撮影 昨年の6月に栄光交通のセドリック営業車、それもフェンダーミラーを目撃してから1年。今年の7月末になんと同社のフェンダーミラーセドリックを目撃・撮影しました。 いやは…

チェッカーキャブ無線/栄泉交通/日産・セドリック営業車 2021年7月撮影 8月5日はタクシーの日。多忙やら夏バテやらで更新が非常に滞っていますが、タクシーの日なので紹介しないわけには行かないだろう、ということでエントリーしておきます。 現在、東京オ…

チェッカーキャブ無線/互助交通/日産・NV200タクシー 2021年7月撮影 実はまたフォロワー様よりお声がけ頂き、互助交通さんを見学させて頂きました。 当日の暑さに加えて、全員初対面かつ、大所帯だったこと、加えて私の人見知り発動でロクに挨拶出来なかった…

国際自動車/日産・セレナ e-POWER 2021年5月撮影 多忙だったり、モチベーションの問題で更新が滞り気味ですが、しっかり記録は続けて居ます。 今回紹介するのはkmのセレナe-POWER。セレナの球体行灯は珍しい、と思ってカメラを構えてみれば、なんとkmでした…

東京無線/葵交通/日産・NV200タクシー 2021年1月撮影 フジテレビ「ザ・ノンフィクション」にて、葵交通のドライバーさんの話がクローズアップされていたので、葵交通のタクシーをご紹介。 日産党で知られる同社（というか親会社が日産ディーラーのようです）…

チェッカーキャブ無線/互助交通/日産・セドリック営業車 2021年3月撮影 チェッカーキャブのラグビーボール行灯時代の互助交通のセドリック。 撮影したのは3月末頃で、これを撮影した1週間後くらいには互助交通はすべての行灯が東京無線のタワー行灯に交換を…

東京無線/東日本交通/日産・セドリック営業車 2021年2月撮影 渋谷区笹塚にある東日本交通は東京無線の前身とも言える「東京城西旅客自動車事業協同組合」時代からの加盟会社の一つで、1951年創業の長い歴史を持つ事業者です。また、渋谷区唯一のLPガススタン…

チェッカーキャブ無線/七福交通/日産・セドリック営業車 2017年5月撮影 何気に私が記録してきた中で、大手グループ系で最後の都内のフェンダーミラーセドリックはチェッカーキャブ無線と東京七福グループに両方加盟する七福交通のセドリックだったりします。…

日本交通/ライオン交通/日産・NV200タクシー 2015年10月撮影 せっかくなので、もう一つ「#ThrowbackThursday」としてご紹介。 先週紹介したライオン交通ですが、古い携帯で撮影した写真をチェックしたところ、同社のNV200を撮影していたようなので、サルベー…

板子運送/日産・クルー 2013年7月撮影 日付をまたいでしまいましたが、「#ThrowbackThursday」の今日は板子運送の日産・クルーをご紹介。 板子運送と言えばクルー、都内のクルーと言えば板子運送か三洋商事と言っても過言ではありませんでした。 かつて、小…

日本交通/ライオン交通/日産・セドリック営業車 2012年7月撮影 「#ThrowbackThursday」の今日はかつて藤田無線に加盟して居たライオンタクシーことライオン交通をご紹介。 藤田無線解散直前に加盟して居た日立自動車交通、春駒交通、ライオン交通ですが、日…

東京無線/坂本自動車/日産・セドリック営業車 2019年4月撮影 坂本自動車は台東区と足立区に営業所を構える事業者でそれぞれの営業所に48台ずつ、計96台を保有しています。 日産党だった同社も、セドリック生産終了後はクラウンセダンを導入。また、NV200も在…

チェッカーキャブ無線/山三交通/日産・セドリック営業車 2021年4月撮影 山三交通のセドリック。4月に入ったこともあり、冬タイヤから本来のカスタム用のホイールキャップに戻されて居ます。 初日は行燈の交換が進んでいる印象の無かった山三交通も、3日時点…