東京無線
東京無線/和親交通/トヨタ・クラウンコンフォート 2020年11月撮影 90年代後半以降、日本のタクシーのイメージ像はクラウンコンフォートですが、そこに東京のタクシーという要素が加わると緑色のボディに白いストライプ、黄色のナックルライン……つまり、東京…
東京無線/練馬交通/トヨタ・コンフォート 2021年2月撮影 練馬交通のコンフォートは「85-59」の車両が頻繁に目撃されており、他のコンフォートの所在が不明……という印象だったのですが、何気に今年の2月末に「61-35」の別個体を記録して居ました。 一昨年目撃…
東京無線/坂本自動車/日産・セドリック営業車 2019年4月撮影 坂本自動車は台東区と足立区に営業所を構える事業者でそれぞれの営業所に48台ずつ、計96台を保有しています。 日産党だった同社も、セドリック生産終了後はクラウンセダンを導入。また、NV200も在…
左: チェッカーキャブ無線/東京合同自動車/日産・セドリック営業車 右: 東京無線/坂本自動車/日産・セドリック営業車 2020年11月撮影 本日より、チェッカーキャブ無線と東京無線の業務提携が開始されました。 何度も記事で触れてきた通りですが、統合に向け…
東京無線/開成交通/日産・セドリック営業車 2021年3月撮影 三鷹にある開成交通のセドリック営業車。グレードはクラシックSVでしょうか。 三鷹方面のタクシー会社に馴染みがあるわけではないのですが、同社は東京無線の例に漏れず、日産車のイメージが強く、…
東京無線/共栄交通/日産・セドリック営業車 2013年3月撮影 私事ながら、本日3月11日は誕生日でもあるので、「#ThrowbackThursday」に合わせつつ、私個人のお気に入りを掲載。 2005-2009の後期2nd、フェンダーミラークリアウィンカー世代の東京無線カラーの日…
東京無線/堀切交通/トヨタ・クラウン 2021年3月撮影 堀切交通の210系クラウン。以前ご紹介したクラウンはアスリートでしたが、この車両はロイヤルサルーンです。 ホイールが純正のものではなく、加えてややアンバランスな印象を受けますが、スタッドレスタイ…
東京無線/本所タクシー/トヨタ・クラウンセダン 2020年12月撮影 城東地区では数少ない東京無線加盟会社、本所タクシー。 Wikipediaでは同社のクラウンコンフォートが掲載されていることもあり、東京無線の中でも頭一つ分、知名度が高いのではないかと思って…
東京無線/つばめ交通/トヨタ・クラウンセダン 2021年2月撮影 つばめ交通は足立区のタクシー会社で、70台を保有する事業者。広島にも同名のタクシー会社が存在しますが、関係は有りません。 同社の公式ツイッターを見る限り、昨年末時点で在籍する70台のうち4…
東京無線/堀切交通/日産・フーガ 2020年7月撮影 高級セダンを導入して居る事で知られる堀切交通の日産・フーガです。 フーガはセドリック/グロリアの後継車として登場し、2009年に現行のY51フーガにモデルチェンジしました。 そんなY51フーガは既に登場から1…
東京無線/実用興業/日産・セドリック営業車 2021年2月撮影 以前にもご紹介した防災レポート車ですが、実用興業にも1台、セドリックの防災レポート車が在籍して居ます。 実は同一車両を昨年の8月末にも見かけて居たりします。 実用興業ではゆっくりとながら、…
東京無線/実用興業/日産・セレナ e-POWER 2019年2月撮影 日産党の事業者では採用が比較的多いセレナ。 最近知ったのですが、NV200タクシーに続いて、はユニバーサルデザインタクシー第二号として、国交省から認可を受けて居るそうです。 同車は飽くまでもミ…
東京無線/実用興業/日産・セドリック営業車 2021年1月撮影 日産党で知られる実用興業。 現在もセドリックを使っている事業者の一つで、街中で見かける同社のセドリックはもっぱら東京無線カラーのカスタムですが、黒のクラシックSVも在籍して居ます。 同社は…
東京無線/練馬タクシー/トヨタ・クラウンセダン 2020年9月撮影 練馬タクシーは埼玉県・川越市にも営業所を持つタクシー会社です。 東京都内の本社営業所は東京無線に加盟して居ますが、川越営業所及び共同配車を行っている川越交通の車両は東京無線カラーな…
東京無線/八千代自動車/トヨタ・クラウンセダン 2020年12月撮影 台東区にある八千代自動車は元々日産党の事業者でしたが、セドリックがドアミラー化された際にトヨタ・クラウンセダンに切り替えて導入。 その後、日産のセールスマンの努力もあったのか、一転…
東京無線/大日本交通/日産・NV200タクシー 2017年10月撮影 本日、NV200タクシーが生産終了したというニュースをキャッチした為、東京無線所属、大日本交通のNV200タクシーをご紹介。 NV200タクシーは一応セドリック営業車の後継車として販売されていたタクシ…
東京無線/日本自動車交通/トヨタ・JPNタクシー 2019年9月撮影 実は東京無線のJPNタクシーの行燈パターンにはもう1つあります。 それがこの画像のような、新タイプの行燈ながらも、屋根前面部には装着せず、従来型行燈のような屋根の中心部に装着したものです…
東京無線/東京第一交通/トヨタ・JPNタクシー 2018年1月撮影 今でこそ、従来と同じタイプの行燈が採用されている東京無線のJPNタクシーですが、2017年に投入された直後の東京無線の車両は新タイプの行燈を採用して居ました。 当初、トヨタは行燈でさえも新し…
東京無線/実用興業/トヨタ・JPNタクシー 2020年12月撮影 日産党で知られる実用興業ですが、日産車だけでは流石に賄いきれないと判断して居るのか、JPNタクシーがそれなりに導入されて居たりします。 都内のJPNタクシーを導入して居る事業者の多くは上級グレ…
東京無線/日本自動車交通/トヨタ・クラウンコンフォート 2017年6月撮影 中野区にある日本自動車交通所属のクラウンコンフォートですが、通常の車両ではなく、こちらは東京都地域防災計画に組み込まれている「防災レポート車」です。 タクシードライバーが災…
東京無線/国産自動車交通/レクサス・ES 2019年11月撮影 高級車繋がりで、同じ東京無線にレクサスを導入して居る会社があります。練馬区の国産自動車交通にはレクサスのセダン、ESとGSが在籍して居ます。なんでも、法人タクシーがレクサスを導入するのは業界…
東京無線/堀切交通/トヨタ・クラウン 2020年7月撮影 堀切交通は東京無線に加盟して居る会社で、同社には様々な高級セダンのタクシーが在籍して居ることで知られています。 確認する限り、日産・シーマ、日産・フーガ、トヨタ・クラウンなどの他、トヨタ・カ…
東京無線/日興自動車交通/トヨタ・クラウンコンフォート 2020年12月撮影 2010年に共同無線を同じ日興自動車グループである日興自動車と共に脱退し、独自営業期間があった後、東京無線に移籍した日興自動車交通。 昔からクラウンコンフォートを使用しており、…
東京無線/飛鳥交通/日産・セドリック営業車 2013年5月撮影 あけましておめでとうございます。2021年一発目の記事は今年大きな転換期を迎えることになる、東京無線でお送りしたいと思います。 セドリック営業車、2005年以前のオレンジウィンカー世代のスーパ…
東京無線/練馬交通/トヨタ・コンフォート 2019年7月撮影 東京都内では全国でもかなり早い段階で小型料金が廃止された関係で、当方が物心付く頃には小型車も中型車も一律、初乗り2km690円でした。それが2km710円→730円、1.052km410円へと変化して行きました。…
東京無線/八千代自動車/日産・セドリック営業車 2017年12月撮影以前にも触れた八千代自動車ですが、以前は日産党かつ、同社のセドリックには増設されたデイライトがあるのも触れた通り。 この度、前に使用して居た携帯の写真を漁って居たところ、こんな写真…
東京無線/宮園自動車 杉並営業所/トヨタ・JPNタクシー 和 2020年12月撮影 宮園自動車は東京無線の創設から携わって居る会社の一つ。 私個人としては、フェンダーミラーの設定しかないクラウンコンフォート、クラウンセダンを「敢えて」導入して居た事業者と…
東京無線/実用興業/日産・リーフ 2012年6月撮影 日産・リーフが登場したのは2010年のこと。当時はまだ現在のように電気自動車は決して多い部類ではなく、車種も限定的でした。 そんな中で、都内含め、タクシー業界は日産・リーフを試験的に導入。しかしなが…
東京無線/八千代自動車/日産・セドリック営業車 2013年8月撮影 八千代自動車は台東区の浅草に営業所を持つタクシー会社で、2002年に東京無線に事実上の吸収をされた東部無線に加盟して居ました。 2009年にセドリック営業車が一部改良でドアミラーオンリーに…
東京無線/美鈴タクシー/日産・セドリック営業車 オリジナル 2019年10月撮影 2020年10月末、衝撃的なニュースがありました。 東京無線とチェッカーキャブ無線が統合を前提とした業務提携が開始され、来年4月から順次、行燈を東京無線、タクシー車両をチェッカ…
